郑州继飞机电设备有限公司

中原区变频柜-创新的变频柜-继飞机电 ：

除非出来更稳定可靠的～

答一发

plc上手容易，复杂的是大型项目的业务逻辑。急不来，只能一点点打怪升级，对工作经验要求比较高，好点的公司要求的动辄就是五年甚至十年的编程经验。要熬，这是其一。

目前中国自动化这一行市场状况是，大部分公司的plc程序都很完善，企业招人大多是做接电控柜或者出差调试的，工资低学不到东西还累。有些特定的场合，即使你完全会编程，但也考虑到安全因素，出了事谁负责？外包给设计院，技术员则负责出差调试，当然，能进设计院就好了。平台难找，这是其二。

要经常同一线打交道，现场环境差，夏天热成狗。工作环境不行，这是其三。

全球工业环境需求过剩，并且这个趋势将一直保持。究其原因是因为技术的提升，资源和能量的利用率变高，需求下降的背景下，工业还过度扩张，企业利润肯定下降，员工工资不会太高。行业不占优势，这是其四。

总体上我并不看好。个人意见，仅供参考

因为上手简单，性能稳定，开发周期短，功能越来越强大，所以PLC在自控领域很有前景---------个人观点

一、模块组合安装

1. 在安装导轨上安装负载电流电源 (PM)。

2. 打开前盖并拔出电源连接插头。

3. 拔出 4 孔连接插头并拧紧负载电流电源 (PM)。

4. 将 U 型连接器插入 CPU 后部。

5. 在安装导轨上安装 CPU 并将其拧紧。

6. 将 U 型连接器插入数字量输入模块后部。

7. 将数字量输入模块连接到安装导轨并将其拧紧。

二、电源模块接线

1. 使用适用工具拔出连接器外盖。

2. 根据接线图将电源线连接到插头上。

在插头的另一侧，标有该插头可使用的电压信息。

根据插头背面的信息，通过插入元件选择相应电压。

3. 合上外盖。

4. 拧紧电源连接插头上的螺钉。

三、将负载电源接线到 CPU

1. 对负载电流电源 (PM) 的 4 孔连接器插头接线。

2. 将 4 孔连接器插头接线到 CPU 的 4 孔电源连接插头。

3. 将负载电流电源 (PM) 连接到 CPU

四、DI模块桥接电源

1. 将前端连接器插入预接线位置。

2. 用电缆扎带固定电缆。

3. 将负载电压 24 V DC 连接到端子 20 (M) 和 19 (L+)。

4. 在两个底部端子之间插入电位电路桥。

五、DO模块桥接电源

1. 将前端连接器插入预接线位置。

2. 通过数字量输入模块上的端子 40 (M) 和 39 (L+)，中原区变频柜，从数字量输入模块为的端子 20 (M)和 19 (L+) 提供 DC 24 V 供电电压。

3. 连接四个电位电路桥。

4. 连接端子 30 和 40，以及 29 和 39。

六、前连接器接线

1. 根据端子前盖内侧的接线图，连接各个导线并将其拧紧。

2. 为了消除张力，请使用电缆扎带固定电缆并拉紧。

3. 将前端连接器从预接线位置移到其终位置。

至此，已建立了前连接器和模块间的电气连接。

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4. 提示： 可以直接插入预接线的前端连接器，例如，用于更换模块。

七、首ci通电

1. 插入负载电流电源 (PM) 的电源连接插头。

2. 将电源连接插头连接到电源。

3. 将空的 SIMATIC 内存卡插入 CPU 中。

4. 将负载电源 (PM) 上的开关切换到位置 RUN 处。

心得：

技术人要学会低调，我一直这样勉励自己，技术的追求是永无止境，技术的更新是日新月异，谁也不能把新技术都了然于胸，综合的变频柜，谁也不能把新技术产品如数家珍。我们懂得的新技术别人未必知道，别人懂得的新技术我们也云里雾里，毕竟我们研究的方向，走的路是不一样的，技术人忌讳的就是拿自己的长处和别人短处做比较，这种褒扬自己贬低别人的做法确实能够带来一时的快感和惬意。

每个人生活在这片土地上就有他存在的价值，每个人工作在这片天地中就有他存 在的理由。我们要调整好自己的心态，不要一味的认为别人的无知，不要冷眼观看别人对技术的提问，你或许认为这个技术问题特别可笑，你或许认为那个问题让你不屑一顾，你大可高姿态的对这个问题视而不见，可不能给这个提问题的人冷嘲热讽，也不要频繁打击人家对技术孜孜不倦的信念，或许你的话会扼杀了一个技术天才。

要做事先做人，人不能搞好周围的人际关系，不能很好的适应周围的环境，哪怕你技术再高也没有人敢用你，精密变频柜，你总认为自己的技术如何如何，你总是谈论那些高深的新技术来满足自己的那点虚荣心。大家都有感触，一个单位的新技术不会经常更新，新设备并不是频繁更换，所以不可能去研究那些和你本身工作之外的一些所谓的新技术，新设备，也没有人给你时间和机会去学习这些新的理念，换句话说你是从事这方面研究专业方向的才有可能每天都注意这些新技术的发展，新设备的更新。

每个人的技术都是从无到有，从菜鸟变老鸟的过程，每个人都是在实践中不断学习和摸索才总结出来的一些经验，每个人都是在提问的过程中慢慢熟悉了这些新技术，这些新设备的使用，我们用不着拿自己研究的技术来和别人争个高低，作为技术人首先要把自己所在单位的工作业务针对性的进行研究，提高单位的工作效率，增加单位的营业额，其次才是你研究新技术、琢磨新设备使用的时间。

我一直赞同我们技术人要努力学习新技术，增加新知识，不断的充电来让自己适应社会的竞争环境，不喜欢那种满罐子不响半罐子晃荡的人，今天学点东西就到处炫耀，殊不知，技术的学习是个系统工程，不是拿一个知识点两个知识点就能够成为炫耀的资本，任何人在学习技术的道路上都应该脚踏实地而不是夸夸其谈。

关键字标签：自动化；PLC；培训；教育；工控；伺服；变频；欧姆龙；三菱；西门子；HMI；触摸屏；PROFIBUS；CC-LINK

欧洲系列

西门子系列PLC主要包括其早期的S5和现在的S7-200、S7-300、S7-400等各型号PLC，早期的S5PLC支持的是3964R协议，但是因为现在在国内应用较少，除极个别改造项目外，创新的变频柜，很少有与其进行数据通讯的。

S7-200是西门子小型PLC，因为其低廉的价格在国内得到了大规模的应用，支持MPI、PPI和自由通讯口协议。

西门子300的PLC支持MPI，还可以通过PROFIBUS 和工业以太网总线系统和计算机进行通讯。如果要完成点对点通讯，可以使用CP340/341。

S7400作为西门子的大型PLC，提供了相当完备的通讯功能。可以通过S7标准的MPI进行通讯，同时可以通过C-总线，PROFIBUS和工业以太网进行通讯。如果要使用点对点通讯，S7-400需要通过CP441通讯模块。

西门子的通讯协议没有公开，包括紫金桥组态软件在内许多组态软件都支持MPI、PPI等通讯方式，PROFIBUS和工业以太网一般通过西门子的软件进行数据通讯。

施耐德（莫迪康）

施耐德的PLC型号比较多，在国内应用也比较多。其通讯方式主要是支持MODBUS和MODBUS PLUS两种通讯协议。

MODBUS协议在工控行业得到了广泛的应用，已不仅仅是一个PLC的通讯协议，在智能仪表，变频器等许多智能设备都有相当广泛的应用。MODBUS经过进一步发展，现在又有了MODBUS TCP方式，通过以太网方式进行传输，通讯速度更快。

MODBUS PLUS相对于MODBUS传送速度更快，距离更远，该通讯方式需要在计算机上安装MODCON提供的SA85卡并需安装该卡的驱动才可以进行通讯。

除了上述两种方式之外，莫迪康的PLC还支持如TCP/IP以太网，Unitelway， FIPWAY，FIPIO，AS-I，Interbus-s等多种通讯方式。